聚丙烯纤维为您介绍价格

聚丙烯腈纤维在混凝土中的作用：山西运城聚丙烯纤维 (1)聚丙烯腈纤维掺人混凝土中经搅拌后呈三维乱向分布、构成三维乱向支撑网络，它具有分散收缩应力的作用和增大混凝土的粘聚性，阻止混凝土粗细骨料的离析，使水分移动困难，避免水分蒸发过快，从而减少了由于水泥浆体塑性收缩产生开裂的可能性，抑制了混凝土的微细裂缝的产生与发展。聚丙烯纤维 (2)聚丙烯腈纤维具有较高的抗拉强度和弹性模量，其弹性模量与混凝土相当。山西运城聚丙烯纤维由于聚丙烯腈纤维弹性模量高于早期塑性状态的水泥基材，并且纤维的直径较细呈三维交错乱向分布于混凝土中，有效地增强混凝土基体的韧性，有助于削弱混凝土的塑性收缩，当收缩的能量分散到lm3数万条具有高抗拉强度和相对较高弹性模量的纤维单丝上，明显提高混凝土抗开裂变形的能力，从而抑制微裂缝的产生和发展。 (3)聚丙烯腈纤维的掺人明显减少混凝土的收缩变形。加人的纤维呈三维无规则分布，当裂缝发展与纤维相交时，纤维具有一定的应力传递的作用，山西运城聚丙烯纤维可以抵消部分或全部应力；因此具有明显阻裂效应，从而增加了材料抵抗开裂的塑性抗拉强度。 聚丙烯腈纤维掺人混凝土中具有良好的抗收缩、抗裂、抗破碎等性能，抗拉效果非常显著，弥补了混凝土强度有余而韧性不足的缺点。有效地防止了桥面的早期开裂，从而保证了桥面的整体施工质量，延长了桥面的使用寿命，并且得到了社会各界人士的好评。因此众多人士认为聚丙烯腈纤维在改善混凝土抗裂性能方面有独特的优势，具有良好的经济效益和社会效益，值得推广应用。

聚丙烯纤维以聚丙烯为原料,经特殊工艺加工处理而形成的高强度束状单丝有机纤维，其固有的耐强酸、耐强碱、弱导热性、具有极其稳定的化学性能。加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土、砂浆塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝，防止及抑止裂缝的形成及发展，大大改善混凝土的阻裂抗渗性能，抗冲击及抗震能力，可以广泛的使用于地下工程防水，工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下室，以及道路和桥梁等工程中。是砂浆、混凝土工程抗裂，防渗，耐磨，保温的新型理想材料。山西运城聚丙烯纤维 使用说明 建议掺量： 普通抹面砂浆建议每方砂浆掺量为:0.9-1.2kg,一般1kg/m3。 保温砂浆建议每吨添加量为:1-3kg 混凝土建议每方混凝土掺量为:0.6-1.8kg(供参考)，一般0.9kg/m3施工工艺及步骤。 ①据每次搅拌混凝土的方量，按照配合比要求(或建议掺量)准确计量每次加入聚丙烯纤维的重量。 ②砂石料备好后，将聚丙烯纤维加入。建议使用强制式搅拌机。将集料连同纤维一起加入搅拌机， 但须注意应保证纤维加在集料之间，干拌30秒左右，加入水后，湿拌30秒左右，使纤维充分分散。 ③搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，如果仍有成束纤维则延长搅拌时间20-30秒，即可使用。 ④加入聚丙烯纤维的混凝土同普通混凝+施工及养护工艺完全相同。山西运城聚丙烯纤维 主要功能 作为混凝土的次要加强筋材料，聚丙烯纤维可大大提高其抗裂、抗渗、抗冲击、抗震、抗冻、抗冲磨、抗爆裂、抗老化性能及和易性、泵送性、保水性。 ●阻止混凝土裂缝的产生 ●提高混凝土的抗渗透性能 ●提高混凝土的抗冻融性能 ●提高混凝土的抗冲击、抗折、抗疲劳、抗震性能 ●改善混凝土的耐久性，抗老化性 ●提高混凝土的耐火性能 应用领域 ●混凝土刚性自防水结构 地下室底板、侧墙、顶板、屋面現浇楼板、蓄水池等。抗裂、抗冲击、抗磨损、要求高的工程、水利工程、地铁、机场跑道、港口码头、立交高架桥桥面、桥墩、超长结构等。 ●水泥砂浆 内(外)墙粉刷、加气混凝土抹灰、室内装饰腻子及保温砂浆。 ●抗爆、耐火工程 人防军事工程、石油平台、烟囱、耐火材料等。 ●喷射混凝土 隧道、涵洞衬砌，薄壁结构、斜坡加固等。

聚丙烯纤维铣削型钢纤维为高强钢丝铣削工艺制作而成两端带有锚固端且一面粗糙一面光滑的高性能纤维产品。具有抗拉强度高，韧性与分散性好，与混凝土具有良好的粘接力。掺量为: 30-80kg。该产品为主要出口产品。铣削钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。它的长径比为34.3;极限抗拉强度为808.6Mpa;与水泥砂浆的粘结度为3.52Mpa。山西运城聚丙烯纤维铣削钢纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。 适用范围 公路桥梁:公路路面、桥面铺装、箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑； 水工大坝:地下厂房、水工隧洞衬砌，水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡槽、大坝海渗面板;铁路工程:预应力铁路轨枕，山西运城聚丙烯纤维双块式铁路轨枕； 港口及海洋工程:钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施； 隧道及矿井工程:水工隧洞初砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌;管道工程:离心管、振动和挤压管、泵管，钢衬钢纤维混凝土压力管； 其它建筑工程:房屋建筑、预制桩、框架节点，屋面/地下防水，重负荷工程厂房/仓库地面，簿壁蓄水结构/料仓，维修加固工程，地下电缆/管道井盖，下水道水篦，矿井巷，机场道面。 施工建议 钢纤维掺量可选择路面建设30- -80kg/m3，桥梁建设50-100kg/m3。 钢纤维混凝土搅拌工艺:施工中按常规施工，不需作特别调整。