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2、受碰撞后的护栏变形程度受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更的刚度，对钢护栏材料也相应较高。3、环境和景观要求①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏;②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏;③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;④为桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏⑤跨越水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护




桥梁防撞栏杆应进行端部处理，3与隧道位置衔接的路基段或桥梁段防撞栏杆应进行过渡段设计，城市桥梁防撞栏杆设置原则，1快速路桥梁车行道外侧应设置防撞栏杆。其他等级道路桥梁车行道外侧应采用防撞栏杆或高路缘石进行防护。高路缘石的设置要求应符合现行行业标准《城市桥梁设计规范))CJJ 11（2019年版）的相关规定，桥梁护栏2快速路桥梁应设置分隔带防撞栏杆，设计速度为60km/h 的城市主干路上的桥梁应设置分隔带防撞栏杆或25cm 以上高路缘石。设置高路缘石时。分隔带宽度不得小于20m ，路缘石高度宜为25cm~35cm 。因为像桥梁护栏网、道路护栏网等护栏是起到防护的作用，当产品受损会降低产品的性能，增大道路上行驶的车辆或者行人的，




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