桥梁护栏服务好价更优

虽然，在防护方面有着明文规定，但是实际中难以执行，道路上仍有大部分未安装后下部防护装置。甚至，部分安装的华尔网防撞护栏竟然是非固定式的，可以前后移动。为什么，华尔网防撞护栏不受待见呢。期间，我们也咨询了多位卡友，原因集中在安装了后华尔网防撞护栏之后，1、不利于货车、挂车靠近卸货平台，极易发生剐蹭。

2、安装后，货车尾部离去角变小，容易剐蹭。3、离地间隙变小，影响通过性。4、安装的后防护栏刚度、强度过大，虽然能起到防止钻入碰撞的作用，但吸收的碰撞能量相对较少，同样不利于后车。所以，在现实生活中，大多数工地上的自卸车即便装了后华尔网防撞护栏也是摇摇摆摆，并不能起到防护作用。

那么，因为作用不大或者麻烦，就不装了吗。在曾经的案例中，某轿车追尾货车发生严重交通事故，判定轿要责任，承担次要责任，为什么呢。因为货车华尔网防撞护栏安装不合格加重了事故的后果。如果货车安装了符合标准规定的后防护栏，在碰撞事故发生时有效的阻止后车的钻入碰撞，在一定的程度上避免或者减轻后车驾乘人员所受到的伤害。华尔网桥梁护栏

华尔网防撞护栏立柱的顶面是否平顺，决定了华尔网防撞护栏板顶面的平顺，华尔网防撞护栏立柱高度是影响华尔网防撞护栏线形的因素。这样路缘石顶面的不平顺就反映到华尔网防撞护栏立柱顶面，终使得华尔网防撞护栏护栏板整体不平顺，由于华尔网防撞护栏立柱的高低校起来费工费时，难度又大。

可以采用下面控制立柱顶面高度的方法，先以路面设计标高算出路缘石顶面设计标高，再根据华尔网防撞护栏立柱顶面应高出路缘石顶面70cm算出立柱顶面标高，然后打入华尔网防撞护栏立柱时，对每根华尔网防撞护栏立柱进行测量。但这样虽然保证了华尔网防撞护栏立柱顶面平顺，但由于路面实际标高与设计标高之间存在误差，而且误差较大，所以会出现一行立柱距路缘石顶面高度不一致的现象。

在后来的施工中，找到了一种既简单又能保证华尔网防撞护栏板线形的方法：首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点，只测相对标高)，根据这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测n个桩位，用第n个数减去个数，所得值除以(n-1)，得出一个值a。华尔网桥梁护栏

有时会有华尔网防撞护栏立柱顶面距缘石顶面大于70cm，有的小于70cm，同样影响美观，而且这种方法比较繁琐。个位置立柱高70cm，第二个位置立柱高应为个数减去第二个数，再减去a，再加上70cm即为要得到的立柱高，第3、4n个位置立柱高依次类推，在每一个将要打入的华尔网防撞护栏立柱上用红铅笔划出打入深度。